Connect with our communities.

Royal Oakland Limited

  +49 796-666-361

  Connect with our communities around the world.

  contact@royaloakoffshore.com

WiÄ™kszość ludzi wie, jak to jest czekać na dostawÄ™ online. Po dokonaniu zakupu istnieje tendencja do nieustannego odÅ›wieżania strony Å›ledzenia, wirtualnie podążajÄ…c za towarem z magazynu, przez sortowniÄ™, aż do domu. Aby sprostać rosnÄ…cemu zapotrzebowaniu na dostawy on-line, można zastosować szereg interwencji. PrzyjrzeliÅ›my siÄ™ niewyczerpujÄ…cej liÅ›cie wykonalnych inicjatyw z raportu WEF, biorÄ…c pod uwagÄ™ kontekst Japonii, w tym przepisy i aktualny stan wdrażania tych interwencji, a także oczekiwany wpÅ‚yw na emisje dwutlenku wÄ™gla i koszty dostawy na obszarach miejskich i podmiejskich.

Gwałtowny wzrost wolumenu e-commerce wywarł ogromną presję na system dostaw ostatniej mili, czyli proces, w którym produkty są transportowane z centrów dystrybucyjnych do konsumentów końcowych. Sprzedaż e-commerce na całym świecie wzrosła sześciokrotnie w ciągu dekady, z 572 miliardów dolarów w 2010 roku do około 3,5 biliona dolarów na koniec 2019 roku.

 

Pandemia COVID-19 tylko przyspieszyła ten trend, ponieważ coraz więcej osób domaga się bezdotykowych form zakupów. Weźmy na przykład penetrację handlu elektronicznego w Stanach Zjednoczonych: 10-letni wzrost nastąpił w ciągu trzech miesięcy, kiedy wybuchła pandemia.

 

Ponieważ ludzie nadal oczekują coraz krótszych terminów dostaw, systemy dostaw ostatniej mili stają się wąskim gardłem. Dostawcy logistyczni walczą z rosnącą ilością towarów, co skutkuje wolniejszymi terminami dostaw, mniejszą elastycznością w zakresie terminów dostaw i wyższymi kosztami dostaw dla klientów. Ponadto, ponieważ ruch dostawczy stale rośnie, negatywne skutki dla środowiska prawdopodobnie będą rosnąć, o ile nie zostaną podjęte działania w celu ich złagodzenia.

 

Potrzebne sÄ… lepsze technologie i dźwignie wydajnoÅ›ci, aby obsÅ‚ugiwać dostawy ostatniej mili w japoÅ„skim kolażu regionów o różnej gÄ™stoÅ›ci zaludnienia. Zrozumienie tych problemów — w tym na poziomie polityki i struktury — oraz tego, jak różniÄ… siÄ™ one w regionach miejskich i pozamiejskich, może być pouczajÄ…ce dla innych krajów. W artykule przedstawiono konsekwencje wynikajÄ…ce z ciÄ…gÅ‚ego wzrostu liczby dostaw na ostatniej mili na obszarach miejskich i podmiejskich. BadajÄ…c skuteczność różnych interwencji stosowanych obecnie w celu zÅ‚agodzenia negatywnych konsekwencji rosnÄ…cych kosztów i emisji dwutlenku wÄ™gla, w badaniu stwierdzono, że roboty dostawcze — maÅ‚e, osobiste urzÄ…dzenia dostawcze, które mogÄ… transportować paczki ważące 100 kilogramów lub mniej z maksymalnÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… piÄ™ciu kilometrów. za godzinÄ™ lub mniej â€” To może być najlepszy sposób na zmniejszenie emisji dwutlenku wÄ™gla i kosztów przy jednoczesnym radzeniu sobie z problemami, takimi jak brak siÅ‚y roboczej.

 

 

 

Wydajna i zrównoważona logistyka

Logistyka i infrastruktura

ImiÄ™ i Nazwisko

Numer telefonu

Adres e-mail

Treść wiadomości:

WYÅšLIJ
WYÅšLIJ
Formularz został wysłany.
Prosimy wypełnić wszystkie wymagane pola.
Masz pytania, skontaktuj siÄ™ z nami.
Dane kontaktowe

Royal Oakland Limited

Room 1203, 12/F, Tower 3, China Hong Kong City, 33 Canton Road, Tsimshatsui, Hong Kong

 

Adres

+49 796-666-361

contact@royaloakoffshore.com

Copyright © Royal Oakland Limited 2022